Ações da Uber sobem 13% com receita batida

Uber: reportou um prejuízo no terceiro trimestre na terça-feira, mas superou as estimativas dos analistas para receita e deu uma forte orientação para o quarto trimestre. Suas ações subiram cerca de 13% na manhã de terça-feira.
  • O Uber divulgou resultados do terceiro trimestre que superaram as estimativas de analistas de receita na terça-feira.
  • A empresa sofreu um prejuízo líquido de US$ 1,2 bilhão no trimestre, US$ 512 milhões dos quais foram atribuídos a reavaliações dos investimentos da Uber, segundo comunicado da empresa.

Veja como a empresa fez:

Perda por ação: perda de 61 centavos contra perda de 22 centavos esperada pelos analistas, de acordo com a Refinitiv.
Receita: US$ 8,34 bilhões contra US$ 8,12 bilhões esperados pelos analistas, de acordo com a Refinitiv.
A Uber registrou prejuízo líquido de US$ 1,2 bilhão no terceiro trimestre, US$ 512 milhões, dos quais, foram atribuídos a reavaliações dos investimentos da Uber, de acordo com um comunicado da empresa. A receita cresceu 72% ano a ano.

Em um comunicado preparado, pelo CEO Dara Khosrowshahi disse que a Uber apresentou um “trimestre forte. Outubro foi o melhor mês de todos os tempos da empresa para Mobilidade e total de reservas brutas da empresa”. No entanto, ele alertou que, após os últimos anos, a empresa aprendeu a não dar nada como garantido.

“Com rigor contínuo em torno de custos, disciplina no número de funcionários e uma abordagem equilibrada de alocação de capital, todos apoiados por nossas principais capacidades técnicas e operacionais, estamos bem-posicionados para oferecer lucratividade em expansão nos próximos trimestres”, disse Khosrowshahi.

A empresa reportou um EBITDA ajustado recorde de US$ 516 milhões, superando a estimativa de US$ 440 milhões a US$ 470 milhões e acima das estimativas de analistas de US$ 457,7 milhões, de acordo com a StreetAccount. As reservas brutas para o trimestre chegaram a US$ 29,1 bilhões, um aumento de 26% ano a ano.

Para o quarto trimestre de 2022, a Uber disse que espera que as reservas brutas cresçam entre 23% e 27% por ano, com base na moeda constante e um EBITDA ajustado de US$ 600 milhões a US$ 630 milhões. Analistas consultados pela Refinitiv esperavam US$ 568 milhões em EBITDA ajustado para o quarto trimestre.

Veja como os maiores segmentos de negócios da Uber se saíram no trimestre:

Mobilidade (reservas brutas): US$ 13,7 bilhões, abaixo das estimativas dos analistas de US$ 13,83 bilhões, segundo a StreetAccount.

Entrega (reservas brutas): US$ 13,7 bilhões, abaixo das estimativas dos analistas de US$ 14,01 bilhões, segundo a StreetAccount.

A Uber se baseou principalmente no crescimento de seus negócios de entrega de Eats durante a pandemia, mas esse segmento ultrapassou a receita do Eats no primeiro e segundo trimestres. Á medida que os passageiros começaram a fazer mais viagens, essa tendência se manteve durante o terceiro trimestre, já que o segmento de mobilidade da empresa registrou US$ 3,8 bilhões de ganhos, e a entrega registrou US$ 2,8 bilhões.

O negócio de frete da Uber registrou US$ 1,75 bilhão em vendas.

O número de consumidores ativos mensais da plataforma subiu para 124 milhões no terceiro trimestre, um aumento de 14% ano a ano. Foram 1,95 bilhão de viagens concluídas na plataforma durante o período, um aumento de 19% ano a ano.

Khosrowshahi disse ao “ Squawk Box” da CNBC na terça-feira que a empresa também recuperou 80% em termos de número de motoristas que retornaram ao serviço.

As ações da Uber caíram mais de 36% até agora este ano. As ações caíram mais de 10% em outubro, depois que o Departamento do Trabalho de Biden divulgou uma proposta que poderia abrir caminho para reguladores e tribunais reclassificarem trabalhadores temporários como funcionários. A regra proposta pode aumentar os custos para empresas como Uber, Lyft, Instacart e DoorDash , que dependem de trabalhadores contratados para fazer turnos auônomos.

As empresas argumentam que os horários flexíveis são atraentes para os trabalhadores, mas alguns especialistas trabalhistas e ativistas discordam, dizendo que as empresas usam o modelo de contratado para reduzir seus custos e proteções trabalhistas.

O Uber também teve que lidar com os preços da gasolina e a inflação, mas Khosrowshahi disse ao “TechCheck” da CNBC em setembro que seu lado da oferta pode realmente estar se beneficiando deste ambiente.

À medida que as despesas aumentam e as pessoas estão pagando mais por itens essenciais, como mantimentos, ele disse que também estão se inscrevendo para ser “parceiros”.“No mínimo, 72% dos motoristas nos EUA estão dizendo que uma das considerações de se inscrever para dirigir no Uber foi na verdade a inflação”, disse ele.

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