Tesla cai após Musk revelar impactos geopolíticos na receita

A receita do terceiro trimestre da fabricante de EV ficou aquém das estimativas Empresa espera chegar a pouco menos de 50% de crescimento de entregas

As ações da Tesla Inc. caíram no início do pregão depois que a fabricante de carros elétricos divulgou receita abaixo do esperado e reconheceu que não está imune aos ventos contrários econômicos.

As vendas do terceiro trimestre subiram 56%, para US$ 21,5 bilhões, abaixo da estimativa média dos analistas de US$ 22,1 bilhões. A fabricante de sedãs Modelo 3 e SUVs Modelo Y disse que espera ficar aquém de sua meta de crescimento de 50% nas entregas de veículos, em parte devido a problemas que está tendo para levar carros das fábricas para os clientes.

O CEO Elon Musk iniciou a teleconferência de resultados da Tesla com entusiasmo, dizendo a analistas que estava ansioso por um “final de ano épico”. Mais tarde, ele admitiu que as desacelerações na China e na Europa e os aumentos das taxas de juros do Federal Reserve estão afetando os pedidos.

“A demanda é um pouco mais difícil do que seria”, disse Musk. “Mas, como eu disse anteriormente, estamos extremamente confiantes em um ótimo quarto trimestre.” Durante a conferência, foi revelado que as ações da Tesla caíram até 6,6%, para US$ 207,30 antes do início das negociações regulares. A meia caiu 37% este ano até o fechamento de quarta-feira.

Além disso, colocar carros em navios, trens e caminhões se mostrou caro e desafiador no último trimestre, já que grande parte da produção do fabricante de EV estava concentrada nas semanas finais. Isso contribuiu para que a Tesla produzisse mais de 22.000 carros a mais do que entregou durante o período, o que preocupou alguns investidores que entraram no relatório de ganhos.

O diretor financeiro Zachary Kirkhorn alertou que os investidores devem esperar uma lacuna entre produção e entregas novamente no quarto trimestre, com mais carros ainda em trânsito no final do ano que serão entregues no início do primeiro trimestre.

Kirkhorn também disse que os custos ligados ao aumento da produção nas mais novas fábricas da Tesla em Austin, Texas e perto de Berlim pesaram na lucratividade. Embora essas despesas continuem a prejudicar as margens no final do ano, a empresa espera menos impacto do que no terceiro trimestre.

A margem bruta automotiva da empresa caiu para 27,9% no trimestre, ficando aquém da estimativa média de 28,4% dos analistas.

“A Tesla é uma empresa que normalmente vem superando os números”, disse Gene Munster, sócio-gerente da Loup Ventures, uma empresa de capital de risco. “A reação que você está vendo é que as pessoas estão um pouco surpresas com o fato de terem perdido.”

A Tesla disse que o lucro excluindo alguns itens subiu para US$ 1,05 por ação, superando a estimativa média de US$ 1,01 esperada pelos analistas.

Dessa forma, para tentar resolver os gargalos de transporte, a Tesla está tentando suavizar seus processos de entrega e logística e se afastar de sua cara corrida de entregas aos clientes no final do trimestre.

Em abril, Musk disse que a Tesla produziria mais de 1,5 milhão de veículos este ano. A empresa fez 929.910 nos três primeiros trimestres, o que significa que precisa produzir mais de 570.000 no quarto trimestre para atingir essa meta. Produziu 305.840 veículos nos últimos três meses de 2021.

A Tesla está mantendo seus planos de longa data para aumentar as entregas de veículos em 50% em média anualmente ao longo de vários anos. Musk disse que espera estar presente para as primeiras entregas de caminhões Semi para a PepsiCo em dezembro e que a empresa está na “volta final” dos trabalhos do Cybertruck, que iniciará a produção em meados do próximo ano.

Depois de ponderar a perspectiva de uma recompra de ações durante a reunião anual da Tesla em agosto, Musk disse que o conselho vem debatendo a ideia e “geralmente acha que faz sentido”. Uma recompra da ordem de US$ 5 bilhões a US$ 10 bilhões é “certamente possível”, mesmo que o ano novo seja muito difícil, disse ele.

Ele também especulou que o valor de mercado da Tesla, agora em US$ 696 bilhões, poderia um dia exceder a capitalização combinada da Apple Inc. e da Saudi Aramco , duas das empresas mais valiosas do mundo. Juntos, eles valem mais de seis vezes a capitalização da Tesla em cerca de US$ 4,4 trilhões.

“Esta é a primeira vez que vejo esse potencial”, disse Musk. “Temos o portfólio de produtos mais empolgante de qualquer empresa do mundo, alguns dos quais você já ouviu falar, outros ainda não.”

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